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瓦楞輥磨損達到一定程度怎么修復

   2014-04-22 802
1、一邊倒:“上瓦楞輥”是由“下瓦楞輥”之楞齒帶動的,因此楞齒的圓周力始終作用于一個方向,楞齒受力一面的磨損快于不受力一面,使楞齒出現一邊倒的磨損變形,所生產出瓦楞紙板的瓦楞形狀也一邊倒,影響強度和外觀。

2、磨坑:瓦楞紙在瓦楞輥楞齒的成型過程中,紙與楞齒有相對滑動,由于瓦楞紙中總會含有一定的砂粒或其它硬性雜質,這種滑動就使瓦楞紙好似砂帶沿圓周方向磨擦楞齒,久而久之,使瓦楞輥楞齒表面產生點狀磨蝕,俗稱磨坑。楞齒表面之粗糙度嚴重。瓦楞紙的品質越低、出現磨坑的機會越大。

3、楞齒高度被磨低:由于“上瓦楞輥”的“壓力輥”均對下瓦楞輥施加壓力(一般線壓力為5-10公斤/厘米),壓力長期作用于UV形瓦楞的楞頂,瓦楞原紙在瓦楞成型過程中又不斷與楞頂產生摩擦,使瓦楞齒的楞頂快速磨損。若楞齒高因磨損而低于標準楞高之下限,軋出的瓦楞就不符合標準。

4、楞齒傾斜或扭曲:若上、下兩瓦楞輥的平行調整不當,瓦楞輥一端受力較大,長期運轉使楞齒產生傾斜或扭曲。此外還可造成瓦楞輥橢圓度,園跳動等出現超差。

5、中高磨損:由于生產線上經常不使用滿幅紙(即紙寬小于瓦楞輥寬),使瓦楞輥中間一段的磨損快于兩端,而造成所謂中高磨損,發生中高磨損的瓦楞輥,在壓制瓦楞紙瓦楞時由于兩端受力大于中間受力,會使瓦楞芯紙在瓦楞成形后兩端出現破裂。

6、平頭:由于在加壓狀態下三輥對擠,特別是“壓力輥”擠壓“下瓦楞輥”,致使楞頂由尖頂變為平頂,造成涂膠量增加,“糊化”時間加長,只能降低車速以保證充分“糊化”。

上述六種磨損達到一定程度,須對瓦楞輥進行修復,這種修復一般只能進行二次。因為第一次修磨輥筒,其直徑就要縮小一毫米左右,第二次修復其周長就要縮小6毫米以上,至使楞齒節距,楔角均產生變化,由于傳動比不變,“下瓦楞輥”與壓力輥產生不同步,使紙板起皺。因此在修復瓦楞輥的同時也應修復壓力輥。
 
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