2月22日,天津玖龍發布通告,自2023年2月19日起,公司牛卡紙開始少量配用自產木漿,以提高公司產品的性價比,其中涉及到的產品包括玖龍牛卡、海龍牛卡和海龍B牌牛卡紙。

作為國內包裝紙老大的玖龍,相比APP(中國)、晨鳴和太陽,其原材料方面一直是自己的短板。大家都知道,自產紙漿原材料要比外購成本低很多,也正因如此,玖龍毛利率一般都低于其它龍頭企業。
在2020年6月底,集團紙漿產能僅有85萬噸(70萬噸再生漿和15萬噸木漿),在馬來西亞和美國分別有48萬噸和37.3萬噸紙漿產能,在國內更是沒有紙漿產線。
2020年下半年,公司提出計劃在湖北、遼寧、廣西、沈陽和馬來西亞實現漿紙一體化項目,合計新增372萬噸紙漿。
2021年中期,公司計劃在2023年年底木漿及再生漿產能達到457萬噸,同時在馬來西亞新增110萬噸木纖維為代替原料。
2022年年底,隨著湖北60萬噸木漿產線的投產,加上東莞(60萬噸木纖維)及重慶(50萬噸木纖維)110萬噸木纖維的投產,公司木漿總產能達到了255萬噸(木漿185萬噸、再生漿70萬噸),而此時離APP(中國)首次提出漿紙一體化概念已經過去20年了。
另外,玖龍紙業正在推進年產222萬噸木漿、60萬噸再生漿和206萬噸木纖維的計劃,合計488萬都,如果正在進行的項目全部竣工,玖龍年度紙漿總產能將達到743萬噸。

作為國內包裝紙老大的玖龍,相比APP(中國)、晨鳴和太陽,其原材料方面一直是自己的短板。大家都知道,自產紙漿原材料要比外購成本低很多,也正因如此,玖龍毛利率一般都低于其它龍頭企業。
在2020年6月底,集團紙漿產能僅有85萬噸(70萬噸再生漿和15萬噸木漿),在馬來西亞和美國分別有48萬噸和37.3萬噸紙漿產能,在國內更是沒有紙漿產線。
2020年下半年,公司提出計劃在湖北、遼寧、廣西、沈陽和馬來西亞實現漿紙一體化項目,合計新增372萬噸紙漿。
2021年中期,公司計劃在2023年年底木漿及再生漿產能達到457萬噸,同時在馬來西亞新增110萬噸木纖維為代替原料。
2022年年底,隨著湖北60萬噸木漿產線的投產,加上東莞(60萬噸木纖維)及重慶(50萬噸木纖維)110萬噸木纖維的投產,公司木漿總產能達到了255萬噸(木漿185萬噸、再生漿70萬噸),而此時離APP(中國)首次提出漿紙一體化概念已經過去20年了。
另外,玖龍紙業正在推進年產222萬噸木漿、60萬噸再生漿和206萬噸木纖維的計劃,合計488萬都,如果正在進行的項目全部竣工,玖龍年度紙漿總產能將達到743萬噸。