步入9月份以來，

紙業(yè)市場躁動不安。

據(jù)不完全統(tǒng)計，

目前原紙漲價函已多達160多張，

其中不少紙廠已經(jīng)多次漲價，

累計幅度高達150-200元/噸。



尤其是步入9月中旬后，

原紙漲價潮似乎越來越猛！

9月17日，玖龍五大基地漲價30-50元/噸，

廣東理文、江西理文上調(diào)50元/噸。

9月19日，江蘇理文漲價50元/噸，

安徽山鷹、浙江山鷹紙價上漲50元/噸。

至此，包裝紙行業(yè)的三大巨頭全部完成漲價！



漲價的紙種也由瓦楞紙、箱板紙，

蔓延至白卡紙、銅版紙。

9月16日-9月17日，

博匯紙業(yè)、晨鳴紙業(yè)、華泰紙業(yè)等白卡紙巨頭，

宣布9月26日起漲價200/噸。

其中，APP更是表示：10月1日起，

所有產(chǎn)品的接單價格調(diào)漲200元/噸。

由此，10月份的原紙漲價函開始出現(xiàn)。



時間轉(zhuǎn)眼就步入了9月下旬，

紙業(yè)市場風云再起，

不過這次的熱點不是漲價，而是停機！

9月21日，據(jù)“紙箱查查”消息，

10月10日-11月10日期間，

天津玖龍五臺紙機共計停機79天，

預(yù)計影響產(chǎn)能10萬噸。



天津玖龍

PM25紙機：10月16日-10月31日，停機16天，涉及紙種為牛卡紙；

PM26紙機：10月16日-10月31日，停機16天，涉及紙種為瓦楞紙；

PM27紙機：10月10日-10月20日，11月1日-11月10日，共停機21天，涉及紙種為再生紙；

PM31紙機：10月16日-10月20日，11月1日-11月10日，共停機15天，涉及紙種為再生紙、瓦楞紙；

PM34紙機：10月10日-10月20日，停機11天，涉及紙種為白板紙。

（天津玖龍停機消息來源于紙箱查查）



而在此之前的9月16日，

東莞金田紙業(yè)也發(fā)布停機單稱，

10月1日-7日期間，

因5號機新機外電系統(tǒng)和原配電系統(tǒng)并網(wǎng)調(diào)試，

需全廠供電配合，

所有機臺不能正常生產(chǎn)。



那么，隨著天津玖龍傳出的停機消息，

后續(xù)停機的紙廠會不會增多?

如今距離10月份僅有一周多時間，

停機單是否會和漲價函一樣紛至沓來？

10月份的國慶假期過后，

紙價究竟會是繼續(xù)上漲還是開始下調(diào)？



有機構(gòu)認為，

需求端：傳統(tǒng)旺季來臨，需求會出現(xiàn)上升；

供給端：受環(huán)保影響，華北地區(qū)紙廠可能限產(chǎn)。

因此國慶過后，紙價或?qū)⒗^續(xù)企穩(wěn)回升。

此前央視財經(jīng)頻道也引用某專家的話稱：

本輪漲價或?qū)⒊掷m(xù)至春節(jié)之前，

將以季節(jié)性反彈為主。



但行情真的會如機構(gòu)所言那般進行嗎？

恐怕很多業(yè)內(nèi)人士都難以贊同。

小編覺得，未來紙價走勢，

一方面要看下游的實際需求，

另一方面要看紙企實際去庫存的狀況，

至于多久漲多久跌，

很難真正預(yù)測精準。